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为什么货车帮能获得两个千亿级企业相助?

作者: 来源: 2016-01-26 13:28:32

货车帮在做一个公路货运公共运力池,其创始人称,如果全国形成一张网,将会让中国物流成本下降1个百分点;如果都使用这种O2O平台,物流成本将再下降2-3个百分点。而英特尔与阿里联合打造的专用平板电脑的出现,助力货车帮撕破北方地方网的防线,整合为全国统一的物流信息网络,为公路货运信息化加快了一年的进程。

阿里巴巴与英特尔,两个千亿级的企业,为什么会联合起来为货车帮这个小小的创业公司助阵?在采访阿里CTO王坚博士、英特尔销售市场事业部副总裁朱杰豪先生和货车帮CEO戴文建先生之前,我有这样的疑问。

先简单介绍下这家创业公司和三者的合作。货车帮是公路物流领域同时面向司机和货主的货运交易平台企业,以互联网方式重构中国公路物流产业生态。戴文建被称为货车帮“帮主”,在一个小时的对话中,充满了对阿里和英特尔的感谢之意。英特尔的硬件+阿里的软件+货车帮的APP,形成专门定制的货车帮平板,在移动端紧密结合,共同为货主提供极致的业务体验。


货车帮有怎样的江湖故事与现实情怀?

货车帮的发展历程中满是江湖故事,戴帮主谈起来滔滔不绝。

一方面,成长中有大佬的青睐。如今年3月,在德国汉诺威通信博览会上,阿里董事局主席马云就曾向德国总理展示过货车帮APP;腾讯旗下微众银行第一笔3.5万元互联网贷款发放给了“货车帮”的卡车司机。

另一方面,竞争中有对手的拳头。当这个创业项目触动了地方货源网的利益,车被砸、网被断成为常态。截至目前,货车帮已经有20余台车被砸坏,近百名员工被打。但,暴力无法阻止互联网升级改造传统行业的大势,在这股潮流面前,任何保守与顽固都将被打破。这一点,也是让戴文建能够坚定走下去的信念。

公开数据显示,货车帮平台上,有近30万货主会员和近100万的货车司机会员。戴文建指出,即使当前的淡季,货车帮每天促成的交易量也在50亿元左右。2014年一年的时间,货车帮为货车司机节省的空驶油费超过100亿元,2015年有望超过500亿元,给社会带来了巨大的价值。

货车帮在做一个公路货运公共运力池,戴文建称,如果全国形成一张网,将会让中国物流成本下降1个百分点;如果都使用这种O2O平台,物流成本将再下降2-3个百分点。而英特尔与阿里联合打造的专用平板电脑的出现,助力货车帮撕破北方地方网的防线,整合为全国统一的物流信息网络,为公路货运信息化加快了一年的进程。

到底是什么深深触动了阿里?

王坚博士称,有一句话深深打动了他,让他认定要与货车帮合作并全力支持其成长。这句话就是“让货车司机更有尊严”。

货车司机是一个很少有人关注的社会群体,生活在底层,他们的工作环境并不好,信息化的触角还没延伸到他们身上,也很少有人在工作中享受到互联网红利。当王坚博士在贵州看到了货车帮起步成长的工作环境,看到了司机极其家人对货车帮的信任,也就看到了货车帮的真正价值所在。货车帮解决的不止是一个行业的痛点,更是这个社会的痛点。

这与阿里YunOS的发展思考是不谋而合的。很多人想不通YunOS为什么总与深圳中小厂商在一起。王坚博士及其团队的思考在于,YunOS可以让这些中小企业的产品更有竞争力,让更多三线以下的用户获得更好的体验。为一二线城市用户提供优质的科技产品容易,为三线以下用户提供科技福利困难。这不是一个市场份额的问题,而是关于人文价值、社会价值的考虑。

王坚博士一直认为,大企业自身的创新已经乏力,如何帮助中小企业创新,是每一个大企业应尽的社会责任。在这一点上,阿里与英特尔达成了共识。

为什么英特尔要冒险入局?

在本次合作之前,阿里与英特尔、阿里与货车帮或是战略伙伴或有深入合作。促成本次三者的结合,阿里起到了桥梁作用。所以,王坚博士对合作有更加深刻的认识。

王坚博士最敬佩英特尔的地方在于,支持创新的勇气。创新本身就是一件困难的事情,基于两个新生事物的创新,更是难上加难。英特尔的硬件+YunOS的软件,两者第一次合作就是为货车帮定制行业平板,中途遇到的困难可想而知。

在合作过程中,英特尔与阿里YunOS都做到了敏捷反应。英特尔初期在硬件选型上提供足够的支持,在项目开展过程中快速调动多方工程师,YunOS团队进驻货车帮办公,正是如此贴心的服务,让三方克服了重重的困难。在采访中了解到,阿里YunOS团队6月15日第一次与货车帮见面,7月25日定制平板就已经开始出货了,创造了业内合作的奇迹。

如果从产品层面看,YunOS提供了一个可管可控的操作系统,英特尔提供了性能超过竞争对手的芯片平台,两者的结合给货车帮用户带来了更好的业务体验。然而,这次合作的意义不止在于定制产品的推出,也不止在于阿里与英特尔进入了新的行业市场,更重要的是,两者在创新与合作的尝试上,取得了良好的成绩;在支持中小企业创新上,形成了良好的合力。

这次合作只是开始,英特尔团队还积极地帮助货车帮了解深层次需求,针对未来司机的需求提供新的软硬结合方案;YunOS将继续与货车帮开展多屏合作,智能手机项目已经在进行之中。我相信三者的合作将会更加深入。

回到最初的问题,为什么一个小小的创业企业,能够得到两个千亿级大企业的相助?一方面,阿里与英特尔致力于支持中小企业,带动更多的创新力量;另一方面,货车帮做的事情,能够为这个社会带来经济价值、人文价值和创新价值,正如古人所言,得道者多助。

文/陈述,科技专栏作者,微信公众号:陈述

(注:本文为作者独立观点,不代表亿邦动力网立场。)

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